2025 Honda CR-V #0001

Bei ya Honda CR-V ya 2025 inaanzia $31,450 na huenda hadi $36,350 kulingana na trim na chaguzi.

CR-V LX, EX, na EX-L zote ni miundo ya gesi pekee. Miundo ya Sport, Sport-L, na Sport Touring huja pekee hybrid powertrain, na haya ndiyo tunayopendekeza zaidi. Kati ya mifano isiyo ya mseto, tungechagua EX-L kwa orodha yake ya ukarimu ya vifaa. Inakuja na upholstery ya ngozi, lango la nguvu, na skrini kubwa ya kugusa, kati ya vipengele vingine.

Injini, Usambazaji, na Utendaji

Nyuma ya grille iliyo wima ya CR-V kuna silinda ya kawaida ya 190-hp yenye turbo chaja ya lita 1.5 ya silinda nne. Inaoanishwa na CVT na gari la mbele au la magurudumu yote. Usanidi huu ni wa kawaida kwenye miundo ya LX, EX, na EX-L. Kila CR-V ina udhibiti wa kushuka mlima ambao husaidia kurekebisha kasi ndogo ya SUV kwenye miteremko mikali au utelezi unaposafiri kwa kasi ya chini. Mifano nyingi zimefungwa na seti ya magurudumu 18-inch. Ingawa inakosa misisimko ya kushughulikia tunayopenda katika Mazda CX-50 na Volkswagen Tiguan, CR-V mpya hutoa usafiri laini na moxie ya kutosha ili kuepuka kuchosha.

Mara 0–60-MPH

Katika wimbo wetu wa majaribio, EX-L isiyo ya mseto ilihitajika Sekunde 8.1 kufikia 60 mph, na kuifanya kuwa ya uvivu kidogo kwa darasa lake na kupe chache polepole kuliko muundo wa mseto. Usambazaji pia husababisha injini kuruka kwa kelele chini ya kuongeza kasi ngumu.

Uwezo wa Kuvuta na Kupakia

Honda CR-V inaweza kuvuta hadi pauni 1500 ikiwa na vifaa vya hiari vya kuvuta.

Uchumi wa Mafuta na MPG ya Ulimwengu Halisi

Treni ya umeme isiyo ya mseto ya CR-V inatoa uchumi wa mafuta shindani. CR-V ya gurudumu la mbele yenye turbocharged 1.5-lita ya silinda nne inapata makadirio ya EPA ya 28 mpg mji na 34 mpg barabara kuu, na kuchagua kwa magurudumu yote huacha nambari hizo kidogo. Katika njia yetu ya ulimwengu halisi ya 75 mph ya mafuta ya barabara kuu, EX-L ya magurudumu yote ilisajili 31 mpg. Kwa habari zaidi kuhusu uchumi wa mafuta wa CR-V, tembelea tovuti ya EPA .

Mambo ya Ndani, Faraja, na Mizigo

Muundo mzuri wa mambo ya ndani wa CR-V unaangaziwa na kichocheo chenye muundo wa sega cha asali kinachozunguka sehemu kubwa ya dashi, na kuficha matundu ya hewa kwa busara. Usukani huunda nguzo ya geji ya dijiti kiasi na kipima kasi cha analogi na onyesho la inchi 7.0 ambalo huruhusu kiendeshi kubadilishana kati ya menyu tofauti za taarifa. Honda anasema viti vya mbele vimeundwa ili kupunguza uchovu wa madereva katika safari ndefu na kwamba nafasi mpya ya kuendesha gari ya CR-V imeboreshwa. Kati ya abiria wa viti vya mbele kuna pipa kubwa la koni, na nyuma yao kuna viti vya nyuma vilivyoegemea vilivyo na chumba cha nyuma cha inchi 0.6 ikilinganishwa na CR-V inayoondoka. Kuna futi za ujazo 39 za nafasi ya mizigo nyuma ya safu ya pili na sakafu ya mzigo inayoweza kubadilishwa katika nafasi yake ya chini.